超低溫冷卻水系統(tǒng)在運(yùn)行的時(shí)候，需要注意冷凝器在某一溫度、壓力作用下生成的氣體狀態(tài)，這些氣體的存在影響了超低溫冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)行，那么是什么原因造成的呢？

　　充注制冷劑前制冷系統(tǒng)排空不充分

　　超低溫冷卻水系統(tǒng)在充注制冷機(jī)之前，制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)、冷凝器內(nèi)、蒸發(fā)器內(nèi)以及系統(tǒng)的管路內(nèi)都曾充滿空氣，在充注制冷劑前為了排除這些空氣，需要對(duì)超低溫冷卻水系統(tǒng)制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空，有時(shí)由于主客觀原因，制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空不充分，達(dá)不到要求，在系統(tǒng)內(nèi)部留有少量空氣。

　　充注制冷劑時(shí)帶入

　　超低溫冷卻水系統(tǒng)制冷系統(tǒng)內(nèi)在制冷系統(tǒng)充注制冷劑之前，充注所用的管子中充滿空氣，由于人為等原因，在充注制冷劑時(shí)，沒有排盡管子內(nèi)的空氣，就直接連接在制冷系統(tǒng)中，這些空氣隨著充注的制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)。

　　在制冷系統(tǒng)檢修時(shí)混入不凝性氣體

　　超低溫冷卻水系統(tǒng)制冷系統(tǒng)長時(shí)間工作，難免需要檢查維修或者清洗更換，這樣有時(shí)就需要拆開機(jī)械或管路，空氣往往就在拆卸和安裝這個(gè)過程中進(jìn)入制冷系統(tǒng)內(nèi)部。

　　來自制冷劑的化學(xué)反應(yīng)

　　在超低溫冷卻水系統(tǒng)氨制冷系統(tǒng)中，制冷劑氨在一定溫度和壓力下可以分解為氨氣和氫氣，其分解程度與溫度和壓力成正向關(guān)系，溫度越高壓力越大，氨越容易分解。

　　而在氟利昂制冷系統(tǒng)中，氟利昂可能與混入系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生不凝性氣體。如R12與水在一定條件下發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生二氧化碳。

　　潤滑油的分解也會(huì)產(chǎn)生不凝性氣體

　　在制冷系統(tǒng)使用的潤滑油中，有些潤滑油，如礦物潤滑油在復(fù)雜的工況下能分解產(chǎn)生多種碳?xì)錃怏w，這些碳?xì)錃怏w就會(huì)混入系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑中。

　　超低溫冷卻水系統(tǒng)中不凝氣氣體原因就這些，用戶在使用中盡量避免這些原因，穩(wěn)妥的運(yùn)行超低溫冷卻水系統(tǒng)。